我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。车友们期待已久的三阳迪爵将会在近期上市，某些经销商已经拿到了展车并开启了预订，据说该车的最终售价会在8000元左右。作为三阳引入内地市场的实用型通勤类踏板车，该车可谓亮点颇多。不仅采用了前置油箱，使得坐下空间达到了37.5升，能够容纳很多随身物品，而且所搭载的双火花塞引擎，可以把百公里油耗保持在1.65L，彻底摆脱了台版车型油耗偏高的软肋。因为内地版目前没有太多信息，本期我们先来看看最新款台版迪爵125的一些静态表现，两者基本上不会有太大出入。该车型整体外观比较简约，既没有过多的装饰元素，也具不具备个性化色彩，纯粹就是常规通路型踏板车的标准风格，但是该车的配色不错，一些细节处理看起来也比较到位，进而就能突出一定的质感。动力方面，三阳迪爵125所搭载的是一款型号为EnMIS的双火花塞异时点火风冷引擎。该技术是三阳和日本京滨联合研发而来。它的优势就在于使得燃烧效率会更高，毕竟它的点火状态从单点变成多点，会让可燃混合气体进行充分燃烧。从官方介绍来看它能够达到省油提升动力的双重效果，使得油耗降低了14%，动力提升了9.3%，并且散热方面也有不错表现。其中实际排量124.9 cc、最大功率7.1KW，最大扭矩10.4N·m，百公里油耗1.65L，最高设计时速95km每小时，这在风冷发动机中是比较不错的，尤其是油耗要比有些日系车型还低。车身方面，三阳迪爵125因为是通勤类实用踏板车，所以所预留的地板空间还是比较可观的，虽然没有蜂鸟那么出众但是放个背包拿个快递也是轻轻松松的事情。并且该车因为采用了前置油箱的设计，所以马桶也非常能装，容纳两顶头盔几乎没有什么压力，这也可以算是这款车的一个硬实力。另外该车还采用了零后仰悬吊系统，避免起步抖动的同时，还会让整车骑行更加稳定，并且也会有助于整车操控。不过这款车的前后轮毂并不大为10寸，油箱容积也就6升左右，但对于代步车型来说也能够用。至于配置方面，这款车相当的一般，相较于今年出现的一些新款125踏板车它会逊色很多，台版只有标准版和CBS版，而内地应该会以标准版为主，仪表为机械指针、大灯是卤素光源，刹车为前碟后鼓。但参考它网传8000元左右的售价其实也能接受，因为这款车在台湾省的价格并不便宜约合人民币1.4万元上下。简要总结，三阳迪爵125外观比较稳重大气，动力总成和装载能力是其最大卖点，不仅动力强油耗低，而且还会很实用，所以用这款车日常代步将会不错。如果网传价格最终实锤，那么对于同级别车型还是会带来不小的影响，所以坐等上市吧！

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